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比百米加速 保时捷911竟输给了比亚迪宋DM!

标签:毫秒 小武基路西口

导读: 当天赛场上同样搭载混合动力系统的宋DM车型也进一步降低了油耗,更深入实现了绿色出行的概念。作为宋系列的插电式混合动力版本,宋DM与燃油版本车型最大的不同在于动力系统部分。

保时捷 911 Carrera S、玛莎拉蒂Ghibli、比亚迪唐100和宋DM——比0到100公里加速谁跑得最快,你会选谁?

比百米加速, 比亚迪宋DM和保时捷911 ,你猜谁赢了?

我猜你肯定会选保时捷911

先不要说答案。我们先看这四款车的数据:

官方给出的玛萨拉蒂Ghibli的百公里加速时间为5.35秒。

而这款保时捷 911Carrera S,官方给出的百公里加速时间为4.3秒。

而比亚迪唐和宋DM的百公里加速时间均为4.9秒。

从官方公布的百公里加速时间来看,胜者非保时捷911莫属,不过,比亚迪唐100和宋DM的加速数据也的确很让人惊讶,竟然超过了价值百万的玛莎拉蒂Ghibli。

7月22日的成都国际赛车场,在烈日的爆晒下,一场主题为“决战全城新能源汽车竞速挑战赛比亚迪对比试驾活动如火如荼地举行着。发起挑战的是比亚迪唐100与宋DM两款新能源车型,挑战的车型是可以买好几台唐100和宋DM的超豪华轿跑玛莎拉蒂Ghibli与保时捷911。

比百米加速, 比亚迪宋DM和保时捷911 ,你猜谁赢了?

对于这样一场看似力量悬殊、胜负早已见分晓的比赛,很多前来试驾的人,心里都抱着看热闹的心态。

比百米加速, 比亚迪宋DM和保时捷911 ,你猜谁赢了?

左边车道是保时捷911,右边车道是比亚迪唐100。赛旗一挥,两位试驾人员一踩把油门踩到了底。参加比赛的唐100选用的是HEV+运动的模式,超过800牛米的扭矩配合四驱功能,这块自重超过2吨的中型SUV迅速将911甩在身后。在急加速过程中,唐100操控十分流畅,电机和汽油机的转换做工没有丝毫顿挫感。在与另一款百公里加速时间5.35秒的豪华超跑玛萨拉蒂Ghibli的直道挑战赛上,比亚迪宋DM凭1.5T涡轮增压缸内直喷发动机+前后电动机、333kW最大功率、740Nm最大扭矩,也轻松胜出。

这个比赛结果让人大跌眼镜。如果不是在现场亲眼目睹,很难相信这一结果。为了验证这一比赛没有掺假,小编也亲自上赛场试了一回宋DM。一脚油门踩到底,没有以往燃油汽车加速的轰鸣声,这辆宋DM的时速无声无息地飚上了100公里,坐在车内感受到 的只有极速带来的压迫感和心跳加速的紧张感。

比亚迪唐100动力系统采用2.0TI涡轮增压发动机与前后两台电动机组成的“三擎、双模、电动四驱”模式,搭配6速自动变速器。混动模式下,系统的综合功率为371kW,峰值扭矩高达820N.m,0-100km/h的加速时间仅为4.9秒。

动力方面最大的亮点是唐100采用全新的三元锂电池,纯电续航里程提高至100km,这无疑刷新了插电式混动新能源车型的记录。这使得唐100的百公里油耗仅为2L。

当天赛场上同样搭载混合动力系统的宋DM车型也进一步降低了油耗,更深入实现了绿色出行的概念。作为宋系列的插电式混合动力版本,宋DM与燃油版本车型最大的不同在于动力系统部分。在第二代DM混合动力系统的基础上,宋DM搭载由1.5T发动机和双电动机所组成的插电式混合动力系统,拥有混动(HEV)以及纯电动(EV)两种运行模式。在混动模式下,最大输出功率333kW(453Ps),峰值扭矩740N·m;在纯电动模式下续航里程为80km。此外,新车还配备了全时电四驱系统,综合工况油耗仅为1.4L/100km。几乎把日常用车成本省到了极致。

比百米加速, 比亚迪宋DM和保时捷911 ,你猜谁赢了?

比亚迪厂方人士表示,这场比赛并不是要告诉大家比亚迪唐100、宋DM加速击败了保时捷911 Carrera S和玛萨拉蒂Gihibli。而是想让更多的人通过这场挑战赛,更深入地了解比亚迪新能源汽车的优势和技术。

因为在不久的将来,新能源车必将逐步取代传统汽油发动机汽车,成为更为环保的代步工具。

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